摘要：董宇作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，董宇MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

因为兴建各项体育馆开支甚大，辉清主场馆建造过程困难重重，辉清很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。详尽规划，空微在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

每一届奥运会都希望惊艳全球，博殃新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，及东而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。真正想要让大项目按时、董宇按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

详细规划，辉清哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，空微除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，空微几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

准备充分，博殃意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，及东但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，董宇不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，董宇以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、辉清更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、空微宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，博殃中国市场潜力巨大，博殃不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。及东黄瑞玲对本报记者表示。